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700據(jù)外媒報道，美國西南研究院（SwRI）開發(fā)了一套網(wǎng)絡(luò)安全系統(tǒng)，用于測試自動駕駛汽車和其他使用GPS接收器進(jìn)行定位、導(dǎo)航和計時等技術(shù)的漏洞。
GPS欺騙是一種惡意攻擊，它通過發(fā)送錯誤的信號來欺騙GPS接收器，而GPS操縱會修改真實(shí)的GPS信號。環(huán)繞地球運(yùn)行的GPS衛(wèi)星能夠精確定位嵌入在智能手機(jī)、地面車輛和飛機(jī)等各種設(shè)備中的GPS接收器的物理位置。SwRI設(shè)計的新工具符合美國聯(lián)邦法規(guī)。過去在移動環(huán)境中測試GPS漏洞非常困難，因?yàn)槁?lián)邦法律禁止未經(jīng)事先授權(quán)就在空中重新傳輸GPS信號。
SwRI開發(fā)的基于嵌入式系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)（IoT）技術(shù)的汽車網(wǎng)絡(luò)安全解決方案，其特色是利用了網(wǎng)絡(luò)和傳感器。由于傳播并接收導(dǎo)航和定位信號，聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車很容易受到網(wǎng)絡(luò)威脅。SwRI的欺騙測試系統(tǒng)將一個物理組件放置在汽車的GPS天線和遠(yuǎn)程控制GPS信號的地面站上。該系統(tǒng)從車載天線接收真實(shí)的GPS信號，對其進(jìn)行處理并插入欺騙信號，然后將欺騙信號傳播給車載GPS接收器。這使得欺騙干擾系統(tǒng)可以完全控制GPS接收器。當(dāng)自動駕駛車輛在測試車道上測試該系統(tǒng)時，工程師能夠?qū)⑵嚨男旭偮肪€改變10米，使其駛離路線。汽車也可能被迫提前或推遲轉(zhuǎn)彎。
SwRI智能系統(tǒng)部門網(wǎng)絡(luò)物理系統(tǒng)組負(fù)責(zé)人Victor Murray表示，“這是我們提高自動駕駛汽車網(wǎng)絡(luò)彈性的一種合法途徑，它展示了被欺騙或被操縱的GPS信號的傳輸過程，以便分析系統(tǒng)響應(yīng)?！盡urray還說，“大多數(shù)自動駕駛汽車并不完全依賴GPS，因?yàn)樗鼈兪褂脗鞲衅鹘M合，例如激光雷達(dá)、攝像機(jī)視覺、GPS和其他工具。然而，GPS是很多系統(tǒng)定位的基礎(chǔ)，因此，開發(fā)技術(shù)來解決漏洞對制造商來說很重要?！边@一新系統(tǒng)是SwRI內(nèi)部研究項(xiàng)目開發(fā)的。未來相關(guān)研究將探索無人機(jī)和飛機(jī)的GPS欺騙。
