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545近日，據(jù)美國航空科技媒體Aviation Week & Space Technology報道，波音公司旗下極光飛行科學(xué)公司（Aurora）生產(chǎn)出一臺翼展達(dá)到243英尺（74米）的太陽能無人機(jī)，一舉打破無人機(jī)翼展世界紀(jì)錄。在這款名為“奧德修斯”無人機(jī)身上一個更強(qiáng)大的應(yīng)用就是加載了漢能阿爾塔全球領(lǐng)先的柔性砷化鎵薄膜電池。
（圖為波音旗下“奧德修斯”無人機(jī)）
事實(shí)上，在不久前，世界三大再生能源研究機(jī)構(gòu)之一的德國弗勞恩霍夫太陽能系統(tǒng)研究所（Fraunhofer ISE）認(rèn)證，漢能阿爾塔砷化鎵（GaAs）薄膜單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率達(dá)到29.1%，成為全球第一。
這也是漢能Alta砷化鎵薄膜電池一年內(nèi)兩次打破世界紀(jì)錄。公開資料顯示，2010年，單結(jié)電池轉(zhuǎn)換效率的世界紀(jì)錄在2010年被Alta突破，并連續(xù)6次被Alta刷新，最近的一次是Alta在2018年上半年創(chuàng)造的28.9%。
（圖為漢能柔性砷化鎵電池）
“隨著我們?nèi)找孢~向自動化機(jī)械時代，能不間斷獲得補(bǔ)充的能源變得愈發(fā)重要?！盇lta Devices首席營銷官里克·卡普斯塔（Rich Kapusta）曾說，隨著自動化機(jī)械的趨勢日益明顯，人類將需要這樣一種能量來源，它既可以不間斷地產(chǎn)生電力，又幾乎不會改變接收電力的物體的形態(tài)。
面向未來的“黑科技”不斷落地
近年來，共享單車、新能源汽車、無人機(jī)等一批創(chuàng)新的科技產(chǎn)品逐漸進(jìn)入大眾視線，科技正在為人們帶來更多的便捷和實(shí)惠。而高科技從象牙塔走向?qū)こ０傩占?，其背后卻許多尖端的基礎(chǔ)科技的有機(jī)結(jié)合。
以“奧德修斯”無人機(jī)為例，其在機(jī)翼上表面、尾翼邊緣和垂直尾翼都覆蓋了砷化鎵柔性電池，電池陣列又與復(fù)合表面板進(jìn)行了整體固化，最大化減輕機(jī)體自重、降低空氣阻力。
（圖為波音旗下“奧德修斯”無人機(jī)）
據(jù)極光飛行科學(xué)公司首席技術(shù)官和無人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)副總裁湯姆?克蘭西（Tom Clancy）介紹，奧德修斯可以承載比同類其他任何飛機(jī)更大的有效載荷，具有高適應(yīng)性和可重新配置性，搭載專業(yè)觀測設(shè)備后，可以測量關(guān)鍵但復(fù)雜的環(huán)境退化因素，包括植被，冰覆蓋，甚至地面水分，是氣候和天氣研究人員的理想選擇。
據(jù)測算，薄膜太陽能技術(shù)的轉(zhuǎn)化率每提高一個百分點(diǎn)，其成本會下降5%到8%。憑借高轉(zhuǎn)換效率的特點(diǎn)，配以輕、薄、柔的特性，薄膜太陽能芯片可以在不影響設(shè)計外觀的情況下，廣泛應(yīng)用于汽車、無人機(jī)、無人駕駛系統(tǒng)、衛(wèi)星、消費(fèi)類電子產(chǎn)品、傳感器、遠(yuǎn)程探測等各類應(yīng)用領(lǐng)域。
在無人機(jī)領(lǐng)域取得的突破，只是漢能面向前沿科技發(fā)展的一個縮影。
（圖為波音旗下“奧德修斯”無人機(jī)）
此前，面向主流商用市場，漢能已經(jīng)推出了裝備砷化鎵薄膜太陽能電池的4.4米翼展固定翼無人機(jī)，續(xù)航時長達(dá)到6~10小時，里程達(dá)到400~700公里，成為世界上航時最長的工業(yè)級太陽能無人機(jī)。
而移動出行領(lǐng)域，漢能先后與福耀玻璃成功研發(fā)薄膜太陽能車頂，又在去年8月與德國奧迪達(dá)成合作研發(fā)薄膜太陽能全景車頂，擺脫了傳統(tǒng)電動汽車對充電樁的依賴，使汽車中短途“不插電無限行駛”成為可能；漢能還與北汽新能源合作，雙方在“智慧交通，綠色出行”的合作框架內(nèi)，推進(jìn)汽車天窗車頂解決方案、新能源汽車充換電站、共享電動汽車等項(xiàng)目。
共享經(jīng)濟(jì)方面，漢能與摩拜等共享單車企合作，在單車車筐上集成這一技術(shù)芯片，用于智能鎖供電，并探索智能、綠色的城市短途出行的解決方案。
2017年7月，融合了薄膜電池的新一代發(fā)電建材——漢瓦首次問世；今年4月，漢能創(chuàng)始人、漢能移動能源控股集團(tuán)董事局主席李河君再次向外界推出單玻漢瓦，新產(chǎn)品每片重量僅5.2公斤，降低了漢瓦的安裝難度。
（圖為2018年上海SNEC展會上觀眾參觀漢瓦產(chǎn)品）
在演講中，李河君透露，在北京地區(qū)，如果一個家庭安裝100平方米的標(biāo)準(zhǔn)版漢瓦，安裝功率8.5KW，在漢瓦30年生命周期中可以發(fā)30.6萬度電，僅僅是發(fā)電收益就能達(dá)到26.6萬元，是初期投入費(fèi)用的兩倍以上；每安裝25W漢瓦的減排效果和環(huán)保價值相當(dāng)于種1棵樹，1㎡漢瓦的功率為85瓦，相當(dāng)于3.4棵樹。
今年9月，漢能再次在北京水立方發(fā)布了新品“漢墻”，使用薄膜太陽能技術(shù)大幅改造建筑物，直面建筑能耗和建筑污染，點(diǎn)亮了未來建筑和生態(tài)融合的前景。
事實(shí)上，從全球范圍看，太陽能發(fā)電技術(shù)與民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越生機(jī)勃勃，行業(yè)的跨界整合、產(chǎn)品的跨界生產(chǎn)已成為太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢；在中國制造2025計劃，以及中國產(chǎn)業(yè)模式升級轉(zhuǎn)型的歷史進(jìn)程中，光伏產(chǎn)業(yè)所扮演的角色也越發(fā)重要。
在這一過程中，漢能的動向值得關(guān)注。
專注薄膜電池領(lǐng)域
公開資料顯示，光伏產(chǎn)業(yè)主要有晶硅和薄膜兩大技術(shù)路線。晶硅路線以多晶硅為原料，制造出單晶或者多晶硅片，然后據(jù)此生產(chǎn)出可以吸收太陽能的電池片；薄膜路徑則是以玻璃、不銹鋼、塑料等作為襯底，沉降多層次微米級或者納米級光敏材料作為電池的光吸收層。
薄膜材料技術(shù)相對復(fù)雜，根據(jù)吸收層材料的不同，主要分為硅基薄膜、銻化鎘、銅銦鎵鎘、砷化鎵等。
2012年起，漢能先后收購四家薄膜公司，依次為德國Solibor公司、美國MiaSole公司和Global Solar Energy（GSE）公司，其主營銅銦鎵硒薄膜電池，以及主營砷化鎵薄膜電池的美國Alta Devices公司。其中，Alta主營砷化鎵(GaAs)柔性薄膜電池的研究和開發(fā)，是目前世界最領(lǐng)先的薄膜太陽能電池技術(shù)掌握者之一，曾在2012年、2013年連續(xù)被麻省理工學(xué)院《科技創(chuàng)業(yè)》雜志（MIT Technology Review）評為"全球最具顛覆性創(chuàng)新公司”。
在完成系列收購后，漢能一舉奠定了優(yōu)勢地位。如今，不僅在砷化鎵電池領(lǐng)域，漢能保持雙結(jié)電池（31.6%）、單結(jié)電池（29.1%）、量產(chǎn)組件（25.1%）轉(zhuǎn)換率等多項(xiàng)全球領(lǐng)先水平，漢能子公司Solibro制造的玻璃基大面積銅銦鎵硒（CIGS）薄膜組件轉(zhuǎn)化率達(dá)到18.72%；子公司MiaSolé依靠濺射法制造的柔性銅銦鎵硒薄膜組件，轉(zhuǎn)化率達(dá)到19.4%，均為目前全球最高水平。
在薄膜電池領(lǐng)域掌握核心技術(shù)后，2017年起，漢能與多個移動能源產(chǎn)業(yè)園訂立設(shè)備及服務(wù)銷售合同，打造集薄膜太陽能電池技術(shù)研發(fā)、高端裝備制造、組件生產(chǎn)、應(yīng)用產(chǎn)品研發(fā)于一體的高科技 + 能源現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈。
（圖為漢能山東淄博CIGS產(chǎn)線）
而在下游業(yè)務(wù)方面，漢能仍以經(jīng)銷商合作伙伴模式和大客戶直銷模式齊頭并進(jìn)，為客戶提供“一站式”服務(wù)與解決方案。
目前，漢能Solibro技術(shù)組件已經(jīng)全球多個項(xiàng)目中實(shí)地應(yīng)用。2016年8月，運(yùn)用Solibro組件的山東鄒城工業(yè)園區(qū)3MW薄膜太陽能項(xiàng)目完成并網(wǎng)發(fā)電，項(xiàng)目總面積超過3萬平方米，是目前全國單體規(guī)模最大的銅銦鎵硒（CIGS）薄膜太陽能電站。
此外，在香港沙頭角屋頂、北京 CBD 核心區(qū)“中國尊“大樓、瑞典斯德哥爾摩別墅項(xiàng)目、黑龍江省七臺河市勃利縣光伏扶貧項(xiàng)目，都出現(xiàn)了漢能薄膜電池的身影；在國外，應(yīng)用這一技術(shù)的德國哈勒ERDGAS體育場屋頂項(xiàng)目、德國阿摩爾蘭德地面電站、沙肯特哈爾工商業(yè)屋頂?shù)软?xiàng)目也受到客戶好評。
漢能Solibro組件還出現(xiàn)在光伏扶貧項(xiàng)目中。2017年廣東省肇慶市政協(xié)在封開縣都平鎮(zhèn)建設(shè)的160千瓦光伏扶貧項(xiàng)目并網(wǎng)發(fā)電。據(jù)悉，肇慶市每年多現(xiàn)陰雨天氣，但該項(xiàng)目日平均發(fā)電量在400度以上。
2018年中報顯示，盡管光伏行業(yè)遭遇“531新政“的短期沖擊，但漢能依然創(chuàng)造了亮眼的業(yè)績：根據(jù)漢能薄膜于8月30日晚公布的中期業(yè)績顯示，2018年上半年，公司實(shí)現(xiàn)凈利潤73.3億港元，相比2017年上半年2.45億港元的凈利潤同比增近30倍；營業(yè)收入204.15億港元，同比增約615%。
半年報表示，凈利潤大漲，主要因?yàn)樯嫌伟鍓K簽訂多個產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目與新增客戶，并向各地產(chǎn)業(yè)園大量交付裝備產(chǎn)線。其中，上游板塊貢獻(xiàn)收入190.84億港元，同比增長超10倍；下游板塊貢獻(xiàn)收入13.3億港元，同比增17.9%；上游和下游在總收入的占比分別在93.5%及6.5%。
漢能的業(yè)績，部分反映出全球范圍內(nèi)太陽能發(fā)電技術(shù)與民用產(chǎn)品的結(jié)合越來越生機(jī)勃勃，行業(yè)的跨界整合、產(chǎn)品的跨界生產(chǎn)已成為太陽能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新趨勢。
近年來，漢能提出了“移動能源”的概念。經(jīng)過這幾年的技術(shù)積淀，漢能搭建了柔性薄膜太陽能產(chǎn)品的完整技術(shù)路線體系，并通過共享單車、背包、新能源汽車等載體，使薄膜太陽能開始走進(jìn)千家萬戶，也為各行各業(yè)尤其是制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級持續(xù)賦能。
賦能中國產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型
漢能的“黑科技”不斷落地，也與決策層的政策導(dǎo)向“不謀而合”。今年4月，工信部、住建部等六部委聯(lián)合發(fā)布《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》，對新產(chǎn)品新業(yè)態(tài)、光伏智能創(chuàng)新和清潔能源智能升級和應(yīng)用提出了指導(dǎo)意見，明確提出“推動先進(jìn)光伏產(chǎn)品與消費(fèi)電子、戶外產(chǎn)品、交通工具、航空航天、軍事國防等結(jié)合，鼓勵發(fā)展太陽能充電包、背包、衣物、太陽能無人機(jī)、快裝電站等豐富多樣的移動產(chǎn)品”。
當(dāng)前，新一輪科技革命方興未艾，國際產(chǎn)業(yè)分工格局正在重塑，為了抓住本輪機(jī)遇、加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長方式，我國于近年來提出了雄心勃勃的“中國制造2025”計劃，包含制造業(yè)創(chuàng)新、智能制造、工業(yè)強(qiáng)基、綠色制造和高端裝備創(chuàng)新工程，智能光伏產(chǎn)業(yè)對加速我國在相關(guān)優(yōu)勢領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢向產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化、提高我國新興產(chǎn)業(yè)競爭力水平方面，具有重要價值和潛力，恰好可以為中國制造2025的全周期、全鏈條賦能。
這也是漢能正在努力的方向。財報顯示，漢能正在通過不斷的技術(shù)研發(fā)，通過薄膜太陽能核心技術(shù)構(gòu)建移動能源產(chǎn)業(yè)鏈：數(shù)據(jù)顯示，截至11月11日，漢能全球累計專利申請超過8559件，累計授權(quán)專利1857件。
數(shù)據(jù)顯示，未來3年，我國相關(guān)產(chǎn)品的潛在市場總規(guī)模達(dá)8萬億元，有望成為“十三五”期間拉動經(jīng)濟(jì)增長的新引擎?！?
進(jìn)入2018年下半年，中國經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)運(yùn)行，但國內(nèi)外環(huán)境錯綜復(fù)雜。在這一背景下，企業(yè)尤其是民營企業(yè)的命運(yùn)受到各方關(guān)注。當(dāng)前，漢能也發(fā)出了自己的聲音。
“企業(yè)是國家核心競爭力，它本質(zhì)就包括著科技、金融等方面的競爭力。因此，科技、金融本質(zhì)表現(xiàn)在企業(yè)的核心競爭力。一個國家的強(qiáng)大最終都集中表現(xiàn)在企業(yè)的強(qiáng)大?！?1月8日，同時擔(dān)任全國工商聯(lián)第十一屆執(zhí)行委員會副主席、漢能移動能源控股集團(tuán)董事局主席李河君，在全國工商聯(lián)主席高端峰會演講上說。
